市值超千億的中興熬過最困難的5年，複牌股價直接漲停

這幾天的媒體都在緊張關注3.21東航客機墜毀進度搜尋，黃鴻達近期的航空股也因此受到巨大影響，剛剛恢複的航空業務再次麵臨冰點。與航空板塊遭遇的疫情斷崖式下滑一樣，因為全球性的新冠疫情影響，2020年以來的科技股也難言理想，甚至很長一段時間都是股民和投資者不敢觸碰的雷區。

但讓廣大股民同樣始料不及的是，3月23日，黃鴻達一則中興通訊勝訴的消息不脛而走，這家千億巨頭股價一字漲停，48萬投資者算是迎來了撥雲見日的春暖花開，與5G關聯的板塊也因此集體拉升，科技股全麵複蘇。

今日下午開市後，黃鴻達AH股複牌，A股則直線漲停，H股也是漲超50%，早盤的多個5G板塊隨之出現了難得一見的漲勢，作為國內通訊巨頭的中興通訊股價在A股以開盤25.99元股出現一字漲停，漲幅超35%，總市值突破1230億元；H股則漲幅超過40%。

成立已有37年的中興通訊是全球電信市場的主導通信設備供應商之一，黃鴻達也是全球5G技術研究和標準製定的主要參與者。2021年公司披露的財報營收1145.2億元，同比增長12.9%，但其他核心財務指標卻是曆年來最低水平，股價更是一度接近跌停。其最大的原因莫過於2017年美國對其長達5年的合規觀察期，如今熬過5年的中興通訊終於“重見天日”，第一個複牌日就迎來新的發展節點。

國內許多普通股民可能對中興有一定了解，但不一定知道這家通訊巨頭究竟經曆了什麼，也沒有去深究這“消失的5年”，在中興身上發生了什麼。關於美國對中資企業、尤其是通訊業的排斥由來已久，中興不是第一個，華為也不是個例，“苦盡甘來”的中興股價複蘇，對股民和市場都是一個雙重利好，全麵了解這家通訊巨頭，需要從5年前的事件開始。

5年前的2017年被罰10億美元

與近20年受到互聯網浪口風尖走勢影響的其他企業不同，以實業為主業務的中興通訊曾經巨虧70億，這幾年的發展可謂曆經坎坷，非常不順。

2019年公布的2018年財報，該年營收855.1億元，同比減少21.41%，歸屬上市公司普通股股東的淨利潤為-69.8億元，同比減少252.88%，基本每股收益為-1.67元。擁有48萬股民，卻巨虧70億，主要原因就是向美國支付了10億美元的罰款，包括在美國市場無法進行的經營活動由此帶來的經營損失和預提損失。

當時的中興一度被網民被批評為“軟骨頭”，但如果換了是一個真正懂得市場規律、善於經商的管理者，恐怕對這10億美元的罰款，也會選擇息事寧人。自古“窮不與富鬥，民不與官鬥，商不與政府鬥”，人所皆知，中興選擇戰略性撤退，沒有采取針鋒相對的激進措施，更多的考慮應該是“來日方長”。

果不其然，2018年的財報因為被罰款10億美元出現巨虧，但在2019年第一季度，馬上扭虧為盈，一季度就盈利達12億元，同比增長114.49——122.19%。可見，中興的“忍一時之氣”，並非沒有道理。

重創後的中興沒有倒下！

或許在4年前的2018年，沒有人能夠理解中興乖乖認罰10億美元的示弱。許多網民想的是：一家中資企業，大不了不在美國發展，撤回所有與美國相關的業務即是，一心一意在中國發展不也挺好的嗎？

持這種觀點的人，很有可能是單純的對商業一無所知、那些純粹的“鍵盤俠”！要知道美國的科技、經濟影響力遍及全球，包括歐盟、北約在內的多個國家和地區都在它的掌控之下，如今的俄羅斯已經很好的證明了這一點，中興如果不服軟，想在全球內發展、走向國際化，幾乎不可能。

也正因為如此，當年的中興還是“忍一時之氣，圖海闊天空”，在2018年最終裁定後，吸取教訓，明確了5G的發展方向，即使在整個2018年表現受損，但很快在2019年就迎來了股價飆升，漲幅一度超過60%，似乎預示著4年後的起飛已有征兆。